Posted 195 days. ago
Va spun eu...Fiat 500 Abarth SS by Hamann.
Cum Hamann Motorsport nu se multumeste niciodata cu putin, au lansat pe piata pachete de performanta ce scot untul din micutul motor de 1.4 litrii, cel din urma ridicandu-se pana la cifrele de 270 CP si 380 Nm.
Tunerul german pune la dispozitie 5 nivele de performanta, incepant cu 160 CP si 285 Nm. Tehnicienii si-au intreptat atentia catre computerul masinii, turbina, filtru de aer si evacuare. De asemenea au intarit si motorul, echipand-ul cu biele forjate, pistoane forjate, intercooler marit, ambreiaj racing, cutie de viteze modificata si o noua volanta usurata.
Forta de franare n-a fost nici ea uitata, masinuta fiind echipata cu un "big brake kit" a cate 4 pistonase, ce se ascund dupa jantele de 18-inch cu un finisaj mat sau glossy.
Exteriorul masinii are si el de suferit, intrucat s-a optat pentru o bara fata noua, evazari de 30mm pe fata respectiv 35mm pe spate, praguri noi si un difuzor de aer.
Cum Hamann Motorsport nu se multumeste niciodata cu putin, au lansat pe piata pachete de performanta ce scot untul din micutul motor de 1.4 litrii, cel din urma ridicandu-se pana la cifrele de 270 CP si 380 Nm.
Tunerul german pune la dispozitie 5 nivele de performanta, incepant cu 160 CP si 285 Nm. Tehnicienii si-au intreptat atentia catre computerul masinii, turbina, filtru de aer si evacuare. De asemenea au intarit si motorul, echipand-ul cu biele forjate, pistoane forjate, intercooler marit, ambreiaj racing, cutie de viteze modificata si o noua volanta usurata.
Forta de franare n-a fost nici ea uitata, masinuta fiind echipata cu un "big brake kit" a cate 4 pistonase, ce se ascund dupa jantele de 18-inch cu un finisaj mat sau glossy.
Exteriorul masinii are si el de suferit, intrucat s-a optat pentru o bara fata noua, evazari de 30mm pe fata respectiv 35mm pe spate, praguri noi si un difuzor de aer.
| ||
Posted 195 days. ago
as fi curios cum fuge o masinutza din asta la stage-ul maxim oferit de ei 
Powered by Obicore © 2009 TuningGarage.ro
